CH.01
隊伍規模安全迷思
人數不是安全指標，管理才是。
MYTH ／ 錯誤觀念
常見的三個誤解
- ✕ 人越多一定越安全
- ✕ 人越少一定越安全
- ✕ 拆隊一定危險
FACT ／ 正確認知
應建立的判斷
- ✔ 不同規模有不同風險
- ✔ 安全取決於管理能力
- ✔ 分流可以是一種風險管理工具
隊伍規模風險與優勢比較
| 隊伍規模 | 主要優勢 | 主要風險 | 管理重點 |
|---|---|---|---|
| 小隊伍（2–5） | 機動、決策快、隊形短 | 資源不足、傷病無人替換 | 強化裝備冗餘與外部支援 |
| 中隊伍（6–12） | 分工可行、仍可控管 | 角色未定即失序 | 明確分工與集合制度 |
| 大隊伍（13 以上） | 人力、醫療、物資厚實 | 隊伍拉長、決策分歧、通過瓶頸 | 分組管理、隊距控制、分流方案 |
核心：隊伍安全，不取決於人數，而取決於是否能管理人數。
CH.02
隊伍規模評估
隊伍規模沒有固定答案，只有是否可被管理。
FACTOR ／ 評估要素
七項關鍵評估指標
1
路線難度
路線難度，不是決定隊伍管理難度的唯一因素。
2
行程天數
天數增加，補給與疲勞管理難度上升。
3
地形技術性
需確保每人都能安全通過技術段。
4
隊員能力差異
差異越大，所需角色與分流方案越多。
5
領隊經驗
領隊能力是隊伍規模的實際上限。
6
支援能力
副手、壓隊、醫療、通訊是否齊備。
7
緊急應變需求
撤退、後送所需人力是否留有餘裕。
PROCESS ／ 評估流程
五步驟決策流程
- 1 確認路線難度與地形技術性
- 2 盤點隊員能力與身體狀況
- 3 計算所需角色數（前導／壓隊／導航／醫療／通訊）
- 4 評估領隊可實際掌控的人數上限
- 5 決定隊伍規模與是否分組
核心：適合的隊伍規模，是領隊能有效管理的規模。
CH.03
大型隊伍可能帶來的安全優勢
優勢不會自動發生，必須透過制度轉化為能力。
01
人力支援能力
- 受傷協助
- 陪同照護
- 緊急分工
- 搬運支援
02
多人觀察能力
- 疲勞徵兆
- 行為改變
- 裝備異常
- 身體狀況
03
路線確認能力
- 地圖確認
- GPS 交叉比對
- 地形觀察
注意：人多不會自動防止迷路，必須建立導航制度。
04
視線連續管理
- 前方有人
- 後方有人
- 避免脫隊
05
專長與經驗互補
- 導航
- 氣象判讀
- 山域經驗
- 裝備能力
- 急救能力
06
醫療支援能力
- 扭傷
- 抽筋
- 失溫
- 高山症狀況
07
裝備與物資備援
- 備用電池
- 備用裝備
- 維修工具
- 保暖用品
08
食物與能源調度
- 糧食彈性
- 飲水調度
- 燃料備援
CH.04
大型隊伍管理挑戰
每一項挑戰都有對應的管理手段。
CHALLENGE
意見與決策管理
問題
- ✕ 經驗不同
- ✕ 能力不同
- ✕ 風險接受程度不同
管理
- ✔ 行前共識
- ✔ 明確決策權
- ✔ 撤退條件
CHALLENGE
隊伍長度管理
問題
- ✕ 隊伍拉長
- ✕ 降低視線連結
- ✕ 增加等待
管理
- ✔ 控制隊距
- ✔ 固定集合點
- ✔ 定期確認
CHALLENGE
地形通過效率
問題
- ✕ 狹窄路段
- ✕ 技術地形
- ✕ 瓶頸區域
管理
- ✔ 預留時間
- ✔ 評估通過效率
- ✔ 避免時間壓力
CHALLENGE
資源管理
問題
- ✕ 裝備分散
- ✕ 食物不均
- ✕ 醫療集中於少數人
管理
- ✔ 裝備清點
- ✔ 物資分配
- ✔ 醫療分散配置
- ✔ 分配協調負責人
CH.05
隊伍編排原則
人數相同，編排不同，安全也會不同。
FORMATION MAP ／ 隊形結構圖
前進方向 → 前段 領航控速
領隊／前導 導航 支援
配速穩定 · 熟悉路線 · 不脫離隊伍視線
中段 主力觀察
一般隊員 需要照顧者 中段協助
首登者置於此 · 醫療支援鄰近 · 隨時可被觀察
後段 殿後確認
壓隊 通訊 支援
絕不超越 · 協助落後隊員 · 確認無人遺留
視線連結原則：每位隊員前方有人、後方有人。任一節點斷線，即代表隊伍已失去管理。
ROLES
角色分工
領隊 前導（依需要） 中段協助 壓隊 導航支援 醫療支援 通訊支援
WARNING
重要提醒「隊伍編排不能只依體力排序」
體能 經驗 技術能力 身體狀況 團隊互補
核心：合理的隊伍編排，比單純控制人數更能提升安全。
CH.06
隊伍動態管理
隊伍不是固定排列，而是需要隨情況調整。
TRIGGER
可能調整原因
支線行程 能力差異 抽筋／傷病 摸黑 天候變化 撤退需求
METHOD
管理方式
計畫性分流 臨時分流 陪同撤退 隊伍重組
MUST HAVE
任何調整必須具備
明確計畫 指定負責人 通訊方式 集合時間 集合地點 緊急方案
WORKFLOW
動態調整七步驟流程
- 1 步驟 1
發現狀況：能力差異／傷病／天候／時間落後
- 2 步驟 2
判斷是否需要調整隊伍
- 3 步驟 3
選擇方式：分流、陪同撤退或重組
- 4 步驟 4
指定各組負責人與通訊方式
- 5 步驟 5
約定集合時間、地點與逾時處置
- 6 步驟 6
全隊複誦確認後執行
- 7 步驟 7
回合後清點人數並重新評估行程
CH.07
領隊決策模型
固定順序的決策流程，避免臨場遺漏。
DECISION FLOW
七階段固定決策順序
- 1 評估路線
- 2 評估隊員能力
- 3 評估隊伍規模
- 4 安排角色分工
- 5 建立隊伍編排
- 6 建立分流方案
- 7 確認緊急應變
決策節點與若為「否」的處置方案
| 決策節點 | 若答案為否，該怎麼做 |
|---|---|
| 路線難度是否可被全隊承受？ | 調整路線或篩選隊員 |
| 每位隊員能力是否已掌握？ | 行前面談、增加行前訓練 |
| 規模是否在可管理範圍？ | 縮減人數或分組管理 |
| 關鍵角色是否齊備？ | 補足壓隊、導航、醫療、通訊 |
| 分流方案是否明確？ | 先不分流，維持完整隊伍 |
| 緊急應變是否可執行？ | 延期或改變行程 |
決策原則：任何一個節點無法通過，就回到上一層調整，而不是往前硬走。
CH.08
案例分析
情境判斷：先做決定，再看建議答案。
SCENARIO
15 人隊伍
- 4 人速度較快
- 3 人第一次百岳
- 2 人已走過支線
- 1 人體能較弱
- 其餘 5 人一般隊員
先自行判斷，再展開建議答案。判斷過程比答案更重要。
Q1 是否需要分流？
建議答案
需要，且應為「計畫性分流」。4 位速度較快者與 2 位走過支線者可組成支線隊；3 位首次百岳與 1 位體能較弱者留在主隊，維持穩定配速。分流不是拆散隊伍，而是把能力差異轉為可管理的兩個單位。
Q2 如何編排隊伍？
建議答案
主隊 9 人：前段配速者 1 人（熟悉路線、控速不超前）；中段安排 3 位首登者與體能較弱者，領隊緊鄰其後；後段固定壓隊 1 人，不得超越。支線隊 6 人：熟悉支線者前導，1 位有經驗者壓隊。
Q3 如何安排角色？
建議答案
領隊留主隊（人數多、風險高）。支線隊指定副領隊，具決策權。導航（GPS＋地圖）主隊、支線隊各 1 人；急救裝備與具急救能力者兩隊各配置 1 名；通訊由兩隊各指定 1 人持無線電並約定定時通聯。
Q4 如何控制等待？
建議答案
以「時間節點」而非「地點」控制：約定支線隊回歸時間（如 13:00 前必須回到岔路口），主隊在岔路口或營地等待並保暖進食。設定折返時限，逾時即啟動未歸流程，不做無限期等待。
Q5 如何降低風險？
建議答案
行前共識分流方案與撤退條件；隊距控制在前後可視範圍；每小時清點人數；體能較弱者減輕背負；明訂天候、時間、身體狀況三項撤退門檻，任一觸發即由領隊決策撤退，並指定陪同人員。
CH.09
領隊自我檢核 Checklist
PHASE 01
行前
- ✓ 是否了解每位隊員能力？
- ✓ 是否完成角色分工？
- ✓ 是否指定壓隊？
- ✓ 是否建立集合制度？
- ✓ 是否建立失聯流程？
- ✓ 是否建立撤退制度？
- ✓ 是否規劃分流方案？
PHASE 02
行程中
- ✓ 隊伍是否保持完整？
- ✓ 是否維持視線連結？
- ✓ 是否有人持續落後？
- ✓ 是否需要重新編排？
- ✓ 是否需要調整策略？
CH.10
核心理念
安全不是人數問題，是管理能力問題。
小隊伍
需要避免資源不足。
大隊伍
需要避免管理不足。
真正安全的隊伍，不是人最多，也不是人最少。而是能依據路線、地形、隊員能力、時間與天候，建立最適合的隊伍規模、最合理的隊伍編排、最完善的風險管理。
登山不是不會遇到問題，而是在問題發生時，是否有能力辨識風險、做出判斷、採取行動，並在行程結束後反思與修正，讓每一次經驗都成為下一次更安全的基礎。